HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9

カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9。For HONDA ACCORD EURO R CL7 2.0 2WD 2002-2008 Rear Anti-Roll Sway。X_アコード ユーロR(CL7)リアバンパー+スポイラー439H。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。）。ホンダ アコード ユーロR（CL7）トランクブレースバー。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。シトロエン　グランドC4スペースツアラー ディスプレイ周りパネル　エアコン操作。テスラ　モデル3 ハイランド　カーボン調カバー一式　tesla model3。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。柿本改 GTbox 06&S マフラー本体 フリード　GB7用。30前期 アルファード ヴェルファイア Aピラー スピーカー埋め込みパネル。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。専用 30セルシオ スリーキャッツ 中間パイプ。ホンダ　H30年　Nバン　フロントシート 左右セット。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。シエンタNHP170G NSP170G 純正 リアバンパー52159-52770。S2000 AP2 純正触媒。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。スカイラインZ33ダッシュボード スピーカーパネル グローブボックス付。トヨタGR86マフラー新車外し。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。86 GR86 ZN8 BRZ ZD8　第2触媒　ストレートフロントパイプ。超希少 美品 セッション SESSIONS トレゾアマフラー 片側2本。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。zrx400 ワルツ機械　サイレンサー　マフラー　エキパイ付き。タフト シフトパネル エアコン吹き出し口セット。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。ハイエース 標準ボディDX 運転席側サイド1面 防虫ネット UIビークル